Abidjan, capitale économique de la Côte d’Ivoire, s’apprête à écrire un nouveau chapitre de son développement avec la mise en service imminente du Bus Rapid Transit (BRT) et du métro. Ces projets, annoncés par le ministère des Transports, seront opérationnels respectivement en 2027 et 2028, marquant une avancée majeure pour la mobilité dans le Grand Abidjan.
Le BRT s’étendra sur des corridors dédiés, permettant de fluidifier les trajets sur des axes stratégiques. Il est conçu pour transporter près de 485 100 passagers quotidiennement d’ici 2030. De son côté, le métro d’Abidjan, avec ses 37,4 kilomètres de voies, devrait accueillir 540 000 usagers par jour. Ces infrastructures modernes s’inscrivent dans un vaste plan visant à réduire la congestion chronique qui paralyse la ville et freine son dynamisme économique.
Selon Aristide Gahié, directeur de la planification à l’Autorité de la Mobilité Urbaine dans le Grand Abidjan (AMUGA), ces initiatives auront un impact significatif sur le quotidien des Abidjanais, notamment en diminuant les temps de trajet et en réorganisant le secteur informel des transports. Un effort particulier sera consacré à la reconversion des acteurs du secteur, dans le cadre d’une professionnalisation progressive avant 2027.
En parallèle, le gouvernement s’engage à indemniser les populations impactées par ces projets, conformément aux normes internationales et aux exigences de la Banque mondiale.
Avec ces investissements colossaux, la Côte d’Ivoire se positionne comme un modèle en Afrique de l’Ouest pour la modernisation des infrastructures de transport, offrant des solutions durables et inclusives pour une mobilité urbaine repensée.
Akoi Mel
